|
| Place of Origin: | China |
| اسم العلامة التجارية: | Changan |
| Model Number: | Hunter |
| المعلم الأساسي | |
| المصنع | سيارة تشانغان |
| الرتبة | التقاط |
| نوع الطاقة | النطاق الموسع |
| وقت السوق | 2024.03 |
| NEDC electric range (km) | 131 |
| النطاق الكهربائي لـ CLTC (km) | - |
| وقت شحن البطارية السريع (ساعات) | 0.5 |
| نطاق شحن البطارية السريع (%) | - |
| القوة القصوى (كيلوواط) | 200 |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 470 |
| علبة التروس | ناقل نقل سيارة كهربائية ذو سرعة واحدة |
| المحرك | 2.0T 190HP L4 |
| المحرك (P) | 272 |
| الطول * العرض * الارتفاع (ملم) | 5380*1930*1875 |
| التسارع الرسمي 0-100km/h | - |
| السرعة القصوى (km/h) | 160 |
| استهلاك الوقود الشامل في WLTC (L/100km) | - |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (L/100km) | 8.5 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (L/100km) NEDC | - |
| استهلاك الوقود بمعادل الطاقة (L/100Km) | 2.7 |
| وزن الخدمة (كيلوغرام) | 2285 |
| الحد الأقصى لوزن الحمل (كيلوغرام) | 3105 |
| الجسم | |
| الطول (ملم) | 5380 |
| عرض (ملم) | 1930 |
| الطول (ملم) | 1875 |
| مسافة بين العجلات (ملم) | 3180 |
| قاعدة العجلات الأمامية (ملم) | 1610 |
| قاعدة العجلات الخلفية (ملم) | 1630 |
| زاوية الاقتراب (°) | 29 |
| زاوية المغادرة (°) | 26 |
| الحد الأدنى لقطر الدوران (م) | - |
| بنية الجسم | التقاط |
| وضع فتح الباب | مفتوحة |
| عدد الأبواب (كل واحدة) | 4 |
| عدد المقاعد (PCS) | 5 |
| سعة الخزان (L) | 70 |
| حجم الصندوق الأمامي (L) | - |
| حجم الجذع (L) | - |
| حجم صندوق الشحن (ملم) | 1600x1595x500 |
| معامل مقاومة الرياح (Cd) | - |
| طريقة فتح الباب الخلفي | - |
| 495 | 495 |
| المحرك | |
| نوع المحرك | JL486ZQ6 |
| الحجم (mL) | 1998 |
| النزوح (L) | 2 |
| نموذج القبول | مشحون بالتوربو |
| تخطيط المحرك | - |
| ترتيب الأسطوانة | (ل) |
| عدد الأسطوانات (PCS) | 4 |
| صمام لكل أسطوانة (عدد) | 4 |
| آلية الصمام | DOHC |
| أقصى قوة حصان (Ps) | 190 |
| القوة القصوى (كيلوواط) | 140 |
| الحد الأقصى لسرعة الطاقة (rpm) | 4500 |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 340 |
| الحد الأقصى لدرجة الدوران (rpm) | 2000-3000 |
| أقصى طاقة صافية (كيلوواط) | 135 |
| نوع الطاقة | المدى الموسع |
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر |
| مادة رأس الاسطوانة | سبيكة الألومنيوم |
| مادة كتلة الاسطوانة | الحديد الزهري |
| المحرك | |
| العلامة التجارية للمحرك الأمامي | - |
| ماركة المحرك الخلفي | - |
| نوع المحرك الأمامي | TZ180XS001 |
| نوع المحرك الخلفي | TZ220XSLJC60D |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم/متزامن |
| الطاقة الكلية للمحرك (كيلوواط) | 200 |
| إجمالي قوة المحرك (PS) | 272 |
| عزم الدوران الكلي للمحرك (N m) | 470 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 70 |
| عزم دوران أقصى للمحرك الأمامي (N·m) | 150 |
| القوة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 130 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) | 320 |
| طاقة النظام (كيلوواط) | - |
| طاقة النظام (Ps) | - |
| عزم دوران النظام (N·m) | - |
| عدد محركات القيادة | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | الأمام + الخلف |
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي |
| العلامة التجارية للخلايا | (غوكسون) التكنولوجيا العالية |
| تكنولوجيا خاصة بالبطارية | - |
| نظام تبريد البطارية | تبريد السائل |
| استبدال الطاقة | - |
| النطاق الكهربائي لـ WLTC (km) | - |
| NEDC electric range (km) | 131 |
| النطاق الكهربائي لـ CLTC (km) | - |
| النطاق الشامل لـ WLTC (كيلومتر) | - |
| النطاق الشامل لـ CLTC (km) | 1031 |
| طاقة البطارية (كيلوواط) | 31.18 |
| كثافة طاقة البطارية (Wh/kg) | - |
| استهلاك الطاقة في 100 كم (كيلوواط ساعة/100 كم) | 23.6 |
| ثلاث ضمانات لنظام الطاقة | - |
| وظيفة الشحن السريع | دعم |
| طاقة الشحن السريع (كيلوواط) | - |
| الشحن السريع بالجهد العالي | - |
| منصة الجهد العالي (V) | - |
| وقت شحن البطارية السريع (ساعات) | 0.5 |
| وقت شحن بطيئ للبطارية (ساعة) | - |
| نطاق شحن البطارية السريع (%) | - |
| نطاق شحن بطيئ للبطارية (%) | - |
| موقع منفذ الشحن البطيء | الجانب الأيمن الخلفي للسيارة |
| موقع واجهة الشحن السريع | الجانب الأيمن الخلفي للسيارة |
| طاقة تفريغ التيار المتردد الخارجي (كيلوواط) | - |
| الحد الأدنى المسموح به من التفريغ الخارجي (%) | - |
| علبة التروس | |
| لفترة قصيرة | ناقل نقل بسيارات كهربائية ذو سرعة واحدة |
| عدد المعدات | 1 |
| نوع ناقل الحركة | علبة التروس الثابتة لنسبة الأسنان |
| قيادة الهيكل | |
| وضع القيادة | محرك مزدوج مع محرك أربع عجلات |
| نموذج القيادة على العجلات الأربعة | محركات الكهربائية ذات الدفع الرباعي |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل مزدوج |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق غير مستقل للجسر الكامل |
| نوع المساعدة | القيادة الكهربائية |
| هيكل جسم السيارة | محمل غير محمل |
| كبح العجلات | |
| نوع الفرامل الأمامية | نوع القرص المتنفس |
| نوع الفرامل الخلفية | نوع القرص |
| نوع فرامل الوقوف | مكابح وقوف الكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 245/70 R17 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 245/70 R17 |
| مقياس احتياطي | لا شيء |
| طريقة وضع إطار الغيار | - |
| السلامة السلبية | |
| الوسائد الهوائية الرئيسية / الركاب | السائق ● / نائب السائق ● |
| الوسائد الهوائية الجانبية الأمامية والخلفية | - |
| كيس الرأس الأمامي / الخلفي (ستارة الهواء) | - |
| الوسادة الهوائية للركبة | - |
| حقيبة هواء متوسطة الأمامية | - |
| حماية المشاة السلبية | - |
| السلامة النشطة | |
| نظام مكافحة قفل ABS | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD / CBC ، إلخ) | ● |
| مساعدة الفرامل (EBA/BAS/BA، الخ) | ● |
| تحكم الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● |
| مراقبة استقرار الجسم (ESC / ESP / DSC وما إلى ذلك) | ● |
| وظيفة مراقبة ضغط الإطارات | ● جهاز عرض ضغط الإطارات |
| لا يوجد حزام أمان | ● مقعد السائق |
| واجهة مقعد الأطفال ISOFIX | ● |
| نظام تحذير من خروج المسار | - |
| نظام الفرامل النشطة/نظام السلامة النشطة | - |
| نصائح القيادة بسبب التعب | - |
| تحذير الباب المفتوح | - |
| تحذير الاصطدام الأمامي | - |
| تحذير التصادم الخلفي | - |
| تحذير القيادة منخفضة السرعة | ● |
| كاميرا مدمجة | - |
| دعوة المساعدة على الطريق | - |
| تبديل وضع القيادة | ● ممارسة الرياضة ●الاقتصاد ●المعايير/الراحة |
| نظام استرداد الطاقة | ● |
| موقف سيارات آلي | - |
| مساعدة التسلق | ● |
| انزل بهدوء على منحدر حاد | ● |
| وظيفة تعليق متغيرة | |
| أجهزة القيادة | |
| رادار وقوف السيارة الأمامي / الخلفي | الأمام / الخلف |
| صورة مساعدة السائق | ● عكس الصورة |
| الهيكل الشفاف /صورة 540 درجة | - |
| شريحة مساعدة السائق | - |
| القوة النهائية للشريحة | - |
| كاميرا الوعي الأمامية | - |
| عدد الكاميرات | 11 |
| عدد الكاميرات في السيارة | - |
| بكسلات الكاميرا الأمامية | - |
| بكسلات الكاميرا الحساسة للبيئة | - |
| انظر حولك في بكسل الكاميرا | - |
| رقم رادار بالموجات فوق الصوتية | - |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | - |
| علامة Lidar | - |
| نموذج الليدار | - |
| كمية الليدار | - |
| عدد خطوط LiDAR | - |
| نطاق الكشف عن انعكاس الليدار 10% | - |
| عدد سحب نقاط الليدار | - |
| وظيفة القيادة | |
| نظام التحكم في السرعة | ● تحكم السرعة |
| نظام الرؤية الليلية | - |
| نظام مساعدة السائق | - |
| فئة مساعدة السائق | - |
| نظام تحذير الجانب الخلفي | - |
| نظام الملاحة بالأقمار الصناعية | - |
| عرض معلومات حركة الملاحة | - |
| علامة خارطة | - |
| المساعدة الموازية | - |
| نظام مساعدة الحفاظ على المسار | - |
| أبقِ الممر مركزياً | - |
| التعرف على إشارات المرور | - |
| موقف سيارات آلي | - |
| محطة ركن بالتحكم عن بعد | - |
| موقف الذاكرة | - |
| تتبع الخلفي | - |
| مساعدة تلقائية لتغيير المسار | - |
| الخروج التلقائي من المنحدر | - |
| التعرف على ضوء الإشارة | - |
| مكالمة عن بعد | - |
| عجلة القيادة معطلة الكشف عن اليد | - |
| تذكير البدء | - |
| قسم مساعدة الطيار الآلي | - |
| خريطة عالية الدقة | - |
| المظهر/ مكافحة السرقة | |
| مجموعة المظهر | |
| مادة القوالب | ● سبيكة الألومنيوم |
| باب امتصاص كهربائي | - |
| باب تصميم بدون إطار | - |
| صندوق كهربائي | - |
| ذاكرة الموقع الكهربائية للسيارة | - |
| رف السقف | - |
| صندوق التوصيل | - |
| مكافحة السرقة الإلكترونية للمحرك | ● |
| قفل التحكم المركزي للسيارة | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح عن بعد |
| نظام تنشيط بدون مفتاح | ● |
| وظيفة الوصول بدون مفتاح | ● الصف الأمامي |
| إخفاء مقبضات الأبواب | - |
| شبكة مدخنة مغلقة نشطة | - |
| وظيفة البدء عن بعد | - |
| التسخين المسبق للبطارية | - |
| التفريغات الخارجية | ● |
| دواسة الجانب | - |
| الضوء الخارجي | |
| مصدر ضوء الضوء المنخفض | ● LED |
| مصدر الضوء للضوء الطويل | ● LED |
| ميزات الإضاءة | - |
| مصابيح التشغيل النهارية LED | ● |
| الضوء القريب والبعيد | - |
| مصباح أوتوماتيكي | ● |
| ضوء الإدارة المساعد | - |
| مصابيح الضباب الأمامية | - |
| وضع المطر والضباب للضوء الأمامي | - |
| ارتفاع المصباح الأمامي قابل للتعديل | ● |
| مصابيح السيارة تغلق في وقت متأخر | - |
| ضوء السحاب / الزجاج | |
| نوع المصابيح | - |
| نوافذ الطاقة الأمامية والخلفية | الجبهة ● / الخلفية ● |
| وظيفة رفع النافذة واحدة مفتاح | ● السيارة بأكملها |
| وظيفة مضادة لضغط النافذة | ● |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات للنوافذ الجانبية | - |
| زجاج الخصوصية الخلفي | - |
| مرآة السيارة | - |
| الممسح الخلفي | - |
| وظيفة مسح أجهزة الاستشعار | - |
| ظل الزجاج الأمامي الخلفي | - |
| ظل النافذة الجانبية الخلفية | - |
| المرآة الخلفية الخارجية | |
| وظيفة المرآة الخلفية الخارجية | تعديل الكهربائي |
| الشاشة/النظام | |
| شاشة اللون في جهاز التحكم المركزي | ● شاشة LCD لمسة |
| حجم شاشة التحكم المركزي | ● 12.3 بوصة |
| نوع شاشة التحكم المركزية | - |
| دقة شاشة التحكم المركزية | - |
| - | |
| كثافة بكسل الشاشة الوسطى | - |
| بلوتوث / هاتف السيارة | ● |
| الاتصالات المترابطة/الخرائط المحمولة | - |
| نظام التحكم في التعرف على الكلام | - |
| مساعدة الصوت كلمة الاستيقاظ | - |
| كلمات الاستيقاظ بدون صوت | - |
| التعرف على المنطقة الصوتية | - |
| التعرف المستمر على الكلام | - |
| عجلة القيادة / المرآة الداخلية | |
| مادة عجلة القيادة | ● البلاستيك |
| ضبط وضعية عجلة القيادة | ● ضبط يدوي للأعلى والأسفل |
| نمط التحول | ● جهاز تحويل إلكتروني يدوي |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف | ● |
| تحويل عجلة القيادة | - |
| تسخين عجلة القيادة | - |
| ذاكرة عجلة القيادة | - |
| شاشة عرض جهاز الكمبيوتر | - |
| لوحة القيادة الكاملة | - |
| أبعاد عداد الكريستالات السائلة | - |
| العرض الرقمي الرئيسي للجهاز | - |
| حجم هود هيد أب | - |
| النظرة الداخلية للخلف وظيفة المرآة |
● مكافحة الوهج التلقائي |
| جهاز ETC | - |
| شحن السيارة | |
| واجهة الوسائط المتعددة / الشحن | ● USB |
| USB/Type-C يحدد عدد المنافذ | ● الأمام 1/الظهر 1 |
| طاقة الشحن القصوى USB / Type-C | - |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | - |
| طاقة الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | - |
| واجهة طاقة حجرة الأمتعة 12 فولت | - |
| تكوين المقعد | |
| مواد المقعد | ● خليط من الجلد والقماش |
| مقعد رياضي | - |
| المقعد الرئيسي وضع التحكم |
● ضبط الأمام والخلف ● تعديل مسند الظهر ● تعديل الارتفاع (طريقين) |
| المقعد المساعد وضع التحكم |
● ضبط الأمام والخلف ●تعديل الظهر |
| تنظيم الكهربائي للمقعد الرئيسي / المقعد الركاب | - |
| وظيفة المقعد الأمامي | - |
| وظيفة ذاكرة مقعد الطاقة | - |
| زر قابل للتعديل خلف مقعد الركاب | - |
| الصف الثاني ضبط المقعد |
- |
| الصف الثاني ميزة المقعد |
- |
| شكل المقعد الخلفي | ●الموقف العالمي |
| دعامات الذراعين الأمامية / الخلفية الوسطى | الأمام ● / الخلف - |
| حامل الكأس الخلفي | - |
| ضبط الكهربائي لمقعد الصف الثاني | - |
| طاولة الدرج في الخلف | - |
| الصف الثاني من المقاعد المنفصلة | - |
| ضبط مقعد الصف الثالث | - |
| الصف الثالث من المقاعد قابل للتعديل الكهربائي | - |
| وظيفة مقعد الصف الثالث | - |
| تخطيط المقعد | - |
| إيقاع مقعد الخلفي | - |
| الإضاءة الصوتية والداخلية | |
| اسم العلامة التجارية للمكبر الصوت | - |
| عدد المتحدثين | ● 4 متحدثين |
| دولبي أتموس | - |
| الضوء المحيطي الداخلي | - |
| ضوء القراءة باللمس | - |
| مكيف الهواء/المبرد | |
| وضع التحكم في درجة حرارة مكيف الهواء | ● تكييف الهواء يدوياً |
| مكيفات الهواء بمضخة الحرارة | - |
| تكييف هواء خلفي مستقل | - |
| منفذ الهواء في المقعد الخلفي | - |
| تحكم منطقة الحرارة | - |
| جهاز تنقية الهواء للسيارات | - |
| جهاز تصفية PM2.5 في السيارة | ● |
| مولد الأنيونات | - |
| مراقبة جودة الهواء | - |
| التكوين الذكي | |
| إنترنت المركبات | - |
| شبكة 4G/5G | - |
| ترقية OTA | - |
| نقطة اتصال واي فاي | - |
| الوظيفة البعيدة من تطبيقات الهاتف المحمول | - |
| سيارة كيتف | - |
| محرك أربع عجلات / خارج الطريق | |
| وظيفة قفل التفاضل المركزي | ● |
| الفرق الحد من الانزلاق قفل الفرق |
- |
