معلومات أساسية | |
المصنع | جيك تويوتا |
مستوى | سيارة متوسطة الحجم |
نوع الطاقة | النفط الكهربائي الهجين |
وقت الإدراج | 2024.03 |
المحرك | وصف المحرك |
النطاق الكهربائي الخالص (كيلومتر) | |
النطاق الكهربائي الخالص (كيلومترات) WLTC | |
النطاق الكهربائي الخالص (كيلومتر) CLTC | |
النطاق الشامل (كيلومتر) | |
النطاق الشامل (km) WLTC | |
النطاق الشامل (كيلومتر) CLTC | |
منصة الشحن السريع عالية الجهد | |
وقت الشحن (ساعات) | |
قدرة الشحن السريع (%) | |
المحرك | 2.0L 152 حصان L4 الهجينة |
القوة القصوى (كيلوواط) | 145 |
أقصى عزم دوران (N · m) | 188 |
علبة نقل | إلكترونية ناقل نقل بدون خطوة (E-CVT) |
الطول × العرض × الارتفاع (ملم) | 4915x1840x1450 |
بنية الجسم | سيارة سيدان ذات أربعة أبواب وخمسة مقاعد |
السرعة القصوى (km/h) | 180 |
وقت التسارع الرسمي لكل 100 كيلومتر (س) | 0 |
استهلاك الوقود المركب WLTC (L/100km) | 4.2 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (kWh/100km) | 0 |
استهلاك الوقود المكافئ للكهرباء (L/100km) | |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (L/100km) | |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (L/100km) WLTC | |
الجسم | |
الطول (ملم) | 4915 |
عرض (ملم) | 1840 |
الطول (ملم) | 1450 |
مسافة بين العجلات (ملم) | 2825 |
مسافة بين العجلات الأمامية (ملم) | 1590 |
مسافة بين العجلات الخلفية (ملم) | 1600 |
عدد أبواب السيارة | 4 |
طريقة فتح الباب | الباب المتحرك |
سعة المقاعد (عدد المقاعد) | 5 |
وزن الحاجز (كيلوغرام) | 1585 |
كتلة الحمل الكامل (كيلوغرام) | 2070 |
حجم خزان الوقود (L) | 49 |
حجم حجرة الأمتعة (L) | 0 |
الحد الأدنى لقطر الدوران | 5.7 متر |
معامل مقاومة الرياح (Cd) | |
المحرك | |
نموذج المحرك | M20F |
النزوح (mL) | 1987 |
النزوح (L) | 2 |
نموذج مدخول الهواء | الطموح الطبيعي |
نموذج تخطيط المحرك | ابقوا أفقياً |
ترتيب الأسطوانة | (ل) |
عدد الأسطوانات | 4 |
عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 |
نسبة الضغط | 14 |
آلية توزيع الصمام | DOHC |
أقصى قوة حصان (Ps) | 152 |
القوة القصوى (كيلوواط) | 145 |
الحد الأقصى لسرعة الطاقة (rpm) | 6000 |
الحد الأقصى لدرجة الدوران (rpm) | 4400-5200 |
الكفاءة الحرارية للمحرك (%) | |
تكنولوجيا محرك محددة | VVT-iE |
شكل الوقود | النفط الكهربائي الهجين |
نوع الوقود | 92 # |
طريقة إمداد الوقود | حقن مختلط |
مادة رأس الاسطوانة | سبيكة الألومنيوم |
مادة جسم الاسطوانة | سبيكة الألومنيوم |
المحرك | |
وصف المحرك الكهربائي | الهجينة 113 حصان |
نوع المحرك | مغناطيس دائم/متزامن |
الطاقة الإجمالية للمحرك الكهربائي (كيلوواط) | 83 |
إجمالي قوة حصان المحرك الكهربائي (Ps) | 113 |
عزم دوران الكهربائي الكلي (N · m) | 206 |
القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 83 |
عزم دوران أقصى للمحرك الأمامي (N · m) | 206 |
القوة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | |
أقصى عزم الدوران للمحرك الخلفي (N · m) | |
الطاقة الشاملة للنظام (كيلوواط) | 145 |
عزم الدوران الشامل للنظام (N · m) | |
عدد محركات القيادة | محرك واحد |
تخطيط المحرك | الجملة |
البطارية / الشحن | |
نوع البطارية | بطارية الليثيوم الثلاثية |
تكنولوجيا بطارية خاصة | |
ماركة البطارية | الطاقة التايكسية |
ضمان بطارية | ثمان سنوات أو 200 ألف كيلومتر |
سعة البطارية (kWh) | 0 |
كثافة طاقة البطارية (Wh/kg) | 0 |
معدل شحن البطارية | 0 |
شحن البطارية | |
القوة القصوى للشحن السريع (كيلوواط) | |
موقع واجهة الشحن السريع | 0 |
وضع واجهة الشحن البطيء | 0 |
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | |
وضع الدواسة الواحدة | 0 |
وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL | 0 |
أقصى قدرة إفراز خارجية في VTOL | 0 |
أقصى قدرة إفراز خارجية لـ VTOV | 0 |
الحد الأدنى للقيمة المسموح بها للتفريغ الخارجي (%) | |
علبة التروس | |
وصف ناقل الحركة | إلكترونية ناقل نقل بدون خطوة (E-CVT) |
عدد المعدات | تغيير سرعة بدون خطوة |
نوع ناقل الحركة | إلكترونية ناقل نقل بدون خطوة (E-CVT) |
الهيكل / القيادة | |
طريقة القيادة | المحرك الأمامي |
نوع الدفع الرباعي | |
شكل التعليق الأمامي | تعليق مستقل من نوع ماكفرسون |
نموذج التعليق الخلفي | ذراع الشوكة المزدوجة تعليق مستقل |
نوع القيادة | مساعدة الطاقة الكهربائية |
هيكل المركبة | ذاتية الدعم |
العجلات / الفرامل | |
نوع الفرامل الأمامية | نوع القرص الهوائي |
نوع الفرامل الخلفية | نوع القرص الصلب |
نوع فرامل الوقوف | مواقف إلكترونية |
مواصفات وأبعاد الإطارات الأمامية | 215/55 R17 |
مواصفات وأبعاد الإطارات الخلفية | 215/55 R17 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية | ● ليس بحجم كامل |
طريقة وضع إطار الغيار |