| معلومات أساسية |
|
| المصنع |
سيارة لي أوتو |
| مستوى |
سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة |
| نوع الطاقة |
المدى الممتد |
| وقت الإدراج |
2024.04 |
| المحرك |
البطارية / الشحن |
| النطاق الكهربائي الخالص (كيلومتر) |
172 |
| النطاق الكهربائي الخالص (كيلومترات) WLTC |
182 |
| النطاق الكهربائي الخالص (كيلومتر) CLTC |
212 |
| النطاق الشامل (كيلومتر) |
1160 |
| النطاق الشامل (km) WLTC |
1160 |
| النطاق الشامل (كيلومتر) CLTC |
1390 |
| منصة الشحن السريع عالية الجهد |
● منصة 400 فولت |
| وقت الشحن (ساعات) |
شحن سريع 0.33 ساعة شحن بطيء 6 ساعات |
| قدرة الشحن السريع (%) |
20-80. |
| القوة القصوى (كيلوواط) |
300 ((408P) |
| أقصى عزم دوران (N · m) |
529 |
| علبة نقل |
الهيكل / القيادة |
| الطول × العرض × الارتفاع (ملم) |
4925x1960x1735 |
| بنية الجسم |
سيارات الدفع الرباعي ذات 5 أبواب و 5 مقاعد |
| السرعة القصوى (km/h) |
180 |
| وقت التسارع الرسمي لكل 100 كيلومتر (س) |
5.4 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (kWh/100km) |
21.1 كيلوواط ساعة |
| استهلاك الوقود المكافئ للكهرباء (L/100km) |
2.39 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (L/100km) |
6.9 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (L/100km) WLTC |
6.9 |
| التكلفة الإجمالية المتوقعة للصيانة لـ 60000 كيلومتر |
|
| الجسم |
المحرك |
| الطول (ملم) |
4925 |
| عرض (ملم) |
1960 |
| الطول (ملم) |
1735 |
| مسافة بين العجلات (ملم) |
2920 |
| مسافة بين العجلات الأمامية (ملم) |
1696 |
| مسافة بين العجلات الخلفية (ملم) |
1704 |
| عدد أبواب السيارة |
5 |
| طريقة فتح الباب |
الباب المتحرك |
| سعة المقاعد (عدد المقاعد) |
5 |
| وزن الحاجز (كيلوغرام) |
2330 |
| كتلة الحمل الكامل (كيلوغرام) |
2820 |
| حجم خزان الوقود (L) |
60 |
| حجم حجرة الأمتعة (L) |
0 |
| الحد الأدنى لقطر الدوران |
0 |
| معامل مقاومة الرياح (Cd) |
|
| المحرك |
المحرك |
| نموذج المحرك |
L2E15M |
| النزوح (mL) |
1496 |
| النزوح (L) |
1.5 |
| نموذج مدخول الهواء |
تشغيل التوربو |
| نموذج تخطيط المحرك |
ابقوا أفقياً |
| ترتيب الأسطوانة |
(ل) |
| عدد الأسطوانات |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة |
4 |
| نسبة الضغط |
0 |
| آلية توزيع الصمام |
DOHC |
| أقصى قوة حصان (Ps) |
154 |
| الحد الأقصى لسرعة الطاقة (rpm) |
0 |
| الحد الأقصى لدرجة الدوران (rpm) |
0 |
| الكفاءة الحرارية للمحرك (%) |
40.5 |
| تكنولوجيا محرك محددة |
0 |
| شكل الوقود |
المدى الممتد |
| نوع الوقود |
95 # |
| طريقة إمداد الوقود |
الحقن المباشر في الأسطوانة |
| مادة رأس الاسطوانة |
سبيكة الألومنيوم |
| مادة جسم الاسطوانة |
سبيكة الألومنيوم |
| المحرك |
البطارية / الشحن |
| وصف المحرك الكهربائي |
زيادة النطاق 408 حصان |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم/متزامن |
| الطاقة الإجمالية للمحرك الكهربائي (كيلوواط) |
300 |
| إجمالي قوة حصان المحرك الكهربائي (Ps) |
408 |
| عزم دوران الكهربائي الكلي (N · m) |
529 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
130 |
| عزم دوران أقصى للمحرك الأمامي (N · m) |
220 |
| القوة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
170 |
| أقصى عزم الدوران للمحرك الخلفي (N · m) |
309 |
| الطاقة الشاملة للنظام (كيلوواط) |
300 |
| عزم الدوران الشامل للنظام (N · m) |
529 |
| عدد محركات القيادة |
محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك |
الأمام + الخلف |
| البطارية / الشحن |
علبة التروس |
| نوع البطارية |
بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي |
| تكنولوجيا بطارية خاصة |
تبني مواد مضادة للاشتعال وتكنولوجيا حماية الحرارة |
| ماركة البطارية |
شينواندا/نينغدي تايمز |
| ضمان بطارية |
ثمان سنوات أو 160 ألف كيلومتر |
| سعة البطارية (kWh) |
36.8 |
| كثافة طاقة البطارية (Wh/kg) |
0 |
| معدل شحن البطارية |
●2C |
| شحن البطارية |
شحن سريع 0.33 ساعة شحن بطيء 6 ساعات |
| القوة القصوى للشحن السريع (كيلوواط) |
90 |
| موقع واجهة الشحن السريع |
0 |
| وضع واجهة الشحن البطيء |
0 |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية |
● تسخين منخفض الحرارة |
| وضع الدواسة الواحدة |
0 |
| وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL |
● التكوين القياسي |
| أقصى قدرة إفراز خارجية في VTOL |
3.5 كيلوواط |
| أقصى قدرة إفراز خارجية لـ VTOV |
0 |
| الحد الأدنى للقيمة المسموح بها للتفريغ الخارجي (%) |
20 |
| علبة التروس |
الهيكل / القيادة |
| وصف ناقل الحركة |
ناقل نقل بسيارات كهربائية ذو سرعة واحدة |
| عدد المعدات |
1 |
| نوع ناقل الحركة |
علبة التروس الثابتة لنسبة الأسنان |
| الهيكل / القيادة |
عجلة/فرامل |
| طريقة القيادة |
محرك مزدوج مع محرك أربع عجلات |
| نوع الدفع الرباعي |
محركات الكهربائية ذات الدفع الرباعي |
| شكل التعليق الأمامي |
ذراع الشوكة المزدوجة تعليق مستقل |
| نموذج التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الروابط |
| نوع القيادة |
مساعدة الطاقة الكهربائية |
| هيكل المركبة |
ذاتية الدعم |
| العجلات / الفرامل |
السلامة النشطة |
| نوع الفرامل الأمامية |
نوع القرص الهوائي |
| نوع الفرامل الخلفية |
نوع القرص الهوائي |
| نوع فرامل الوقوف |
مواقف إلكترونية |
| مواصفات وأبعاد الإطارات الأمامية |
255/50 R20 |
| مواصفات وأبعاد الإطارات الخلفية |
255/50 R20 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية |
0 |
| طريقة وضع إطار الغيار |
0 |
