معلومات أساسية | |
المصنع | سيّارة (مي) |
مستوى | المركبات المتوسطة والكبيرة |
نوع الطاقة | كهرباء نقية |
وقت الإدراج | 2024.03 |
المحرك | البطارية / الشحن |
النطاق الكهربائي الخالص (كيلومتر) | 830 |
النطاق الكهربائي الخالص (كيلومترات) WLTC | |
النطاق الكهربائي الخالص (كيلومتر) CLTC | 830 |
النطاق الشامل (كيلومتر) | |
النطاق الشامل (km) WLTC | |
النطاق الشامل (كيلومتر) CLTC | |
منصة الشحن السريع عالية الجهد | ● منصة 400 فولت |
وقت الشحن (ساعات) | شحن سريع لمدة 0.5 ساعة |
قدرة الشحن السريع (%) | 10-80. |
القوة القصوى (كيلوواط) | 220 ((299P) |
أقصى عزم دوران (N · m) | 400 |
علبة نقل | الهيكل / القيادة |
الطول × العرض × الارتفاع (ملم) | 4997x1963x1455 |
بنية الجسم | سيارة سيدان ذات أربعة أبواب وخمسة مقاعد |
السرعة القصوى (km/h) | 210 |
وقت التسارع الرسمي لكل 100 كيلومتر (س) | 5.7 |
استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (kWh/100km) | 12.9 كيلوواط ساعة |
استهلاك الوقود المكافئ للكهرباء (L/100km) | 1.46 |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (L/100km) | |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (L/100km) WLTC | |
فترة ضمان السيارة | خمس سنوات أو 100,000 كيلومتر |
التكلفة الإجمالية المتوقعة للصيانة لـ 60000 كيلومتر | |
الجسم | المحرك |
الطول (ملم) | 4997 |
عرض (ملم) | 1963 |
الطول (ملم) | 1455 |
مسافة بين العجلات (ملم) | 3000 |
مسافة بين العجلات الأمامية (ملم) | 1693 |
مسافة بين العجلات الخلفية (ملم) | 1699 |
عدد أبواب السيارة | 4 |
طريقة فتح الباب | الباب المتحرك |
سعة المقاعد (عدد المقاعد) | 5 |
وزن الحاجز (كيلوغرام) | 2090 |
كتلة الحمل الكامل (كيلوغرام) | 2540 |
حجم خزان الوقود (L) | |
حجم حجرة الأمتعة (L) | 622 |
الحد الأدنى لقطر الدوران | 5.7 متر |
معامل مقاومة الرياح (Cd) | 0.195 |
المحرك | |
نموذج المحرك | |
النزوح (mL) | |
النزوح (L) | |
نموذج مدخول الهواء | |
نموذج تخطيط المحرك | |
ترتيب الأسطوانة | |
عدد الأسطوانات | |
عدد الصمامات لكل أسطوانة | |
نسبة الضغط | |
آلية توزيع الصمام | |
أقصى قوة حصان (Ps) | |
الحد الأقصى لسرعة الطاقة (rpm) | |
الحد الأقصى لدرجة الدوران (rpm) | |
الكفاءة الحرارية للمحرك (%) | |
تكنولوجيا محرك محددة | |
شكل الوقود | |
نوع الوقود | |
طريقة إمداد الوقود | |
مادة رأس الاسطوانة | |
مادة جسم الاسطوانة | |
المحرك | البطارية / الشحن |
وصف المحرك الكهربائي | 299 حصان كهربائية نقية |
نوع المحرك | مغناطيس دائم/متزامن |
الطاقة الإجمالية للمحرك الكهربائي (كيلوواط) | 220 |
إجمالي قوة حصان المحرك الكهربائي (Ps) | 299 |
عزم دوران الكهربائي الكلي (N · m) | 400 |
القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 0 |
عزم دوران أقصى للمحرك الأمامي (N · m) | 0 |
القوة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 220 |
أقصى عزم الدوران للمحرك الخلفي (N · m) | 400 |
الطاقة الشاملة للنظام (كيلوواط) | |
عزم الدوران الشامل للنظام (N · m) | |
عدد محركات القيادة | محرك واحد |
تخطيط المحرك | التأجيل |
البطارية / الشحن | علبة التروس |
نوع البطارية | بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي |
تكنولوجيا بطارية خاصة | خلية الروح |
ماركة البطارية | عصر النند |
ضمان بطارية | ثمان سنوات أو 160 ألف كيلومتر |
سعة البطارية (kWh) | 94.3 |
كثافة طاقة البطارية (Wh/kg) | 0 |
معدل شحن البطارية | 0 |
شحن البطارية | شحن سريع لمدة 0.5 ساعة |
القوة القصوى للشحن السريع (كيلوواط) | |
موقع واجهة الشحن السريع | 0 |
وضع واجهة الشحن البطيء | 0 |
نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين منخفض الحرارة |
وضع الدواسة الواحدة | ● التكوين القياسي |
وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL | ● التكوين القياسي |
أقصى قدرة إفراز خارجية في VTOL | 3.5 كيلوواط |
أقصى قدرة إفراز خارجية لـ VTOV | 6.6 كيلوواط |
الحد الأدنى للقيمة المسموح بها للتفريغ الخارجي (%) | |
علبة التروس | الهيكل / القيادة |
وصف ناقل الحركة | ناقل نقل بسيارات كهربائية ذو سرعة واحدة |
عدد المعدات | 1 |
نوع ناقل الحركة | علبة التروس الثابتة لنسبة الأسنان |
الهيكل / القيادة | عجلة/فرامل |
طريقة القيادة | القيادة الخلفية الخلفية |
نوع الدفع الرباعي | 0 |
شكل التعليق الأمامي | ذراع الشوكة المزدوجة تعليق مستقل |
نموذج التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الروابط |
نوع القيادة | مساعدة الطاقة الكهربائية |
هيكل المركبة | ذاتية الدعم |
العجلات / الفرامل | السلامة النشطة |
نوع الفرامل الأمامية | نوع القرص الهوائي |
نوع الفرامل الخلفية | نوع القرص الهوائي |
نوع فرامل الوقوف | مواقف إلكترونية |
مواصفات وأبعاد الإطارات الأمامية | 245/45 R19 |
مواصفات وأبعاد الإطارات الخلفية | 245/45 R19 |
مواصفات الإطارات الاحتياطية | 0 |
طريقة وضع إطار الغيار | 0 |