|
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Honda |
| رقم الموديل: | CR-V |
هوندا سي آر-في 2021 240 توربو سي في تي نسخة مدينة 2WDسيارات الدفع الرباعي المدمجة البنزين 5 أبواب 5 مقاعد
هوندا سي آر-في هي سيارة شاحنة مدنية كلاسيكية تنتجها شركة هوندا للسيارات في دونغفينغ.
CR-V (مركبة شاحنة مريحة) تلتزم بمفهوم تطوير "قيادة سهلة وممتعة في أي وقت وفي أي مكان". منذ ولادتها قبل 25 عاما،لقد اكتسبت سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارة سيّارةمنذ دخولها إلى السوق المحلية في عام 2004 لمدة 17 عامًا ، نجحت في تطوير سوق سيارات الدفع الرباعي الحضرية الصينية بفضل قوة منتجاتها ،و قد حصلت أيضا على دعم و اعتراف من 2. 2 مليون مالك سيارة محلية
| هوندا سي آر-في 2021 240 توربو سي في تي نسخة مدينة 2WD | هوندا سي آر-في 2021 240TURBO CVT إصدار الموضة 2WD | هوندا سي آر-في 2021 240 توربو سي في تي 2WD نسخة جاز سوداء | |
| التكوين الأساسي | |||
| فئة السيارة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة | البنزين | البنزين | البنزين |
| وقت إصدار السوق | 2020.07 | 2020.07 | 2020.07 |
| القوة القصوى ((kw) | 142 | 142 | 142 |
| القوة القصوى ((Nm) | 243 | 243 | 243 |
| المحرك | 1.5T 193HP L4 | 1.5T 193HP L4 | 1.5T 193HP L4 |
| علبة التروس | التدريب المستمر | التدريب المستمر | التدريب المستمر |
| (ملم) | 4621*1855*1679 | 4621*1855*1679 | 4621*1855*1679 |
| بنية الجسم | سياره سياره ذات 5 ابواب و 5 مقاعد | سياره سياره ذات 5 ابواب و 5 مقاعد | سياره سياره ذات 5 ابواب و 5 مقاعد |
| السرعة القصوى (km/h) | 190 | 190 | 190 |
| التسارع الرسمي 0-100km/h | 9.4 | 9.4 | 9.4 |
| استهلاك الوقود الشامل NEDC (L/100KM) | 6.4 | 6.4 | 6.8 |
| استهلاك الوقود الشامل في WLTC (L/100KM) | |||
| جسد السيارة | |||
| الطول ((ملم) | 4621 | 4621 | 4621 |
| العرض ((ملم) | 1855 | 1855 | 1855 |
| الارتفاع ((ملم) | 1679 | 1679 | 1679 |
| قاعدة العجلات ((ملم) | 2661 | 2661 | 2661 |
| قاعدة العجلات الأمامية ((ملم) | 1601 | 1601 | 1601 |
| قاعدة العجلات الخلفية ((ملم) | 1607 | 1607 | 1607 |
| زاوية الاقتراب (°) | 19 | 19 | 19 |
| زاوية الانطلاق (°) | 22 | 22 | 22 |
| هيكل السيارة | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| طريقة فتح الباب | مفتوحة | مفتوحة | مفتوحة |
| عدد الأبواب (PC) | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد (PC) | 5 | 5 | 5 |
| حجم خزان الوقود (L) | |||
| حجم الجذع (L) | |||
| وزن الحاجز (كيلوغرام) | 1544 | 1564 | 1582 |
| الكتلة القصوى للحمولة الكاملة (كغ) | 2030 | 2030 | 2030 |
| المحرك | |||
| نموذج المحرك | L15BL | L15BL | L15BL |
| النزوح (mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
| النزوح (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| نموذج القبول | توربو مشحون | توربو مشحون | توربو مشحون |
| تخطيط المحرك | انقر | انقر | انقر |
| ترتيب الأسطوانة | (ل) | (ل) | (ل) |
| عدد الأسطوانات (القطع) | 4 | 4 | 4 |
| الصمامات لكل أسطوانة (PC) | 4 | 4 | 4 |
| هيكل توزيع الهواء | DOHC | DOHC | DOHC |
| أقصى قوة حصان (Ps) | 193 | 193 | 193 |
| القوة القصوى (كيلوواط) | 142 | 142 | 142 |
| الحد الأقصى لسرعة الطاقة (rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 243 | 243 | 243 |
| الحد الأقصى لدرجة الدوران (rpm) | 2000-5000 | 2000-5000 | 2000-5000 |
| أقصى طاقة صافية (كيلوواط) | 142 | 142 | 142 |
| تكنولوجيا محرك محددة | VTEC | مركز التعليم والتعليم | مركز التعليم والتعليم |
| شكل الوقود | البنزين | البنزين | البنزين |
| ملصق الوقود | 95 | 95 | 95 |
| طريقة إمداد النفط | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر |
| مادة رأس الاسطوانة | سبيكة الألومنيوم | سبيكة الألومنيوم | سبيكة الألومنيوم |
| مواد الأسطوانة | سبيكة الألومنيوم | سبيكة الألومنيوم | سبيكة الألومنيوم |
| المعايير البيئية | الصين السادسة | الصين السادسة | الصين السادسة |
| الإرسال | |||
| عدد المعدات | الـ Multitronic | الـ Multitronic | الـ Multitronic |
| نوع ناقل الحركة | التدريب المستمر | التدريب المستمر | التدريب المستمر |
| الاسم القصير | التدريب المستمر | التدريب المستمر | التدريب المستمر |
| قيادة الهيكل | |||
| وضع القيادة | محرك العجلات الأمامية | محرك العجلات الأمامية | محرك العجلات الأمامية |
| نموذج القيادة على العجلات الأربعة | |||
| نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل من ماكفرسون | تعليق مستقل من ماكفرسون | تعليق مستقل من ماكفرسون |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الروابط | تعليق مستقل متعدد الروابط | تعليق مستقل متعدد الروابط |
| نوع الزيادة | المساعدة الكهربائية | المساعدة الكهربائية | المساعدة الكهربائية |
| بنية الجسم | تحمل الحمولة | تحمل الحمولة | تحمل الحمولة |
| كبح العجلات | |||
| نوع الفرامل الأمامية | القرص الهوائي | القرص الهوائي | القرص الهوائي |
| نوع الفرامل الخلفية | القرص | القرص | القرص |
| نوع فرامل الوقوف | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 235/65/R17 | 235/65/R17 | 235/55/R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 235/65/R17 | 235/65/R17 | 235/55/R19 |
| مواصفات إطار الغيار | ليس بحجم كامل | ليس بحجم كامل | ليس بحجم كامل |
| معدات السلامة النشطة / السلبية | |||
| الوسائد الهوائية الرئيسية / الركاب | السائق● / نائب السائق ● | السائق● / نائب السائق ● | السائق● / نائب السائق ● |
| الوسائد الهوائية الجانبية الأمامية والخلفية | الأمام● | الأمام● | الأمام● |
| الوسائد الهوائية الأمامية / الخلفية للرأس (الستار) | الأمام● / الخلف ● | الأمام● / الخلف ● | |
| الوسادة الهوائية للركبة | ● | ||
| وظيفة مراقبة ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات |
| تذكير حزام الأمان | الأمام● | الأمام● | الأمام● |
| واجهة مقعد الأطفال ISOFIX | ● | ● | ● |
| نظام مكافحة قفل ABS | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| مساعدة الفرامل (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| تحكم الجر (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| مراقبة استقرار الجسم (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| الجهاز المساعد الموازي | |||
| نظام تحذير مغادرة المسار | ● | ● | ● |
| مساعدة الحفاظ على المسار | ● | ● | ● |
| أبقِ الممر مركزياً | ● | ● | ● |
| نظام الفرامل النشطة/نظام السلامة النشطة | ● | ● | ● |
| نصائح للقيادة المتعبة | ● | ● | ● |
| تحذير التصادم الأمامي | ● | ● | ● |
| تكوين المساعدة / التحكم | |||
| رادار وقوف السيارة الأمامي / الخلفي | الخلفية | الأمام● / الخلف ● | الأمام● / الخلف ● |
| فيديو المساعدة في القيادة | ● الكاميرا العكسية | ● الكاميرا العكسية ●صورة بقعة عمياء على جانب السيارة |
● الكاميرا العكسية ●صورة بقعة عمياء على جانب السيارة |
| نظام تحذير الجانب الخلفي | |||
| نظام الرحلات البحرية | ● IACC | ● IACC | ● IACC |
| تبديل وضع القيادة | ●الرياضة ●الاقتصاد |
●الرياضة ●الاقتصاد |
●الرياضة ●الاقتصاد |
| مواقف تلقائية | |||
| تكنولوجيا بدء وإيقاف المحرك | ● | ● | ● |
| مواقف تلقائية | ● | ● | ● |
| مساعدة التل | ● | ● | ● |
| نزول حاد | |||
| أنظمة مساعدة السائق | هوندا سينسينغ | هوندا سينسينغ | هوندا سينسينغ |
| فئة القيادة بمساعدة | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| التكوين الخارجي / مكافحة السرقة | |||
| نوع السقف الشمسي | ● سقف الشمس الشمسية المفتوح | ● سقف الشمس الشمسية المفتوح | ● سقف الشمس الشمسية المفتوح |
| ملابس رياضية | ● | ● | |
| مادة الحاجز | سبيكة الألومنيوم | سبيكة الألومنيوم | سبيكة الألومنيوم |
| صندوق كهربائي | |||
| صندوق التوصيل | |||
| ذاكرة الموقع الكهربائية للسيارة | |||
| رف السقف | |||
| مكافحة السرقة الإلكترونية للمحرك | ● | ● | ● |
| القفل المركزي الداخلي | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | مفتاح عن بعد | مفتاح عن بعد | مفتاح عن بعد |
| نظام بدء بدون مفتاح | ● | ● | ● |
| وظيفة الدخول بدون مفتاح | الجبهة | الجبهة | الجبهة |
| شبكة إغلاق نشطة | ● | ● | ● |
| الحمولة عن بعد | ● | ● | ● |
| دواسة الجانب | |||
| التكوين الداخلي | |||
| مادة عجلة القيادة | ● البلاستيك | ●جلد حقيقي | ●جلد حقيقي |
| ضبط وضعية عجلة القيادة | ● التحكم اليدوي في الصعود والهبوط + التحكم الأمامي والخلفي | ● التحكم اليدوي في الصعود والهبوط + التحكم الأمامي والخلفي | ● التحكم اليدوي في الصعود والهبوط + التحكم الأمامي والخلفي |
| نموذج المناوبة | ● التحول الميكانيكي | ● التحول الميكانيكي | ● التحول الميكانيكي |
| عجلة القيادة متعددة الوظائف | ● | ● | ● |
| تحويل عجلة القيادة | ● | ||
| تسخين عجلة القيادة | |||
| شاشة عرض جهاز الكمبيوتر | ●ملونة | ●ملونة | ●ملونة |
| لوحة التحكم الكاملة | |||
| حجم عداد شاشة LCD | ●7' | ●7' | ●7' |
| إلغاء الضوضاء النشطة | ● | ● | ● |
| وظيفة الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ● الجبهة | ● الجبهة | |
| تكوين المقعد | |||
| مادة المقعد | ● خليط من الجلد والنسيج | ●جلد حقيقي | ●جلد حقيقي |
| مقعد رياضي | |||
| ضبط المقعد الرئيسي | ● ضبط الأمام والخلف ● تعديل المقعد الخلفي ● تعديل الارتفاع (2 اتجاهات) |
● ضبط الأمام والخلف ● تعديل المقعد الخلفي ● تعديل الارتفاع (4 اتجاهات) ● دعم الحبل (4 اتجاهات) |
● ضبط الأمام والخلف ● تعديل المقعد الخلفي ● تعديل الارتفاع (4 اتجاهات) ● دعم الحبل (4 اتجاهات) |
| إعداد المقعد المساعد | ● ضبط الأمام والخلف ● تعديل المقعد الخلفي |
● ضبط الأمام والخلف ● تعديل المقعد الخلفي |
● ضبط الأمام والخلف ● تعديل المقعد الخلفي |
| ضبط الكهربائي للمقعد الرئيسي/مقعد الركاب | السائق● / نائب السائق ● | السائق● / نائب السائق ● | |
| وظيفة المقعد الأمامي | |||
| ضبط المقعد الثاني | ● تعديل المقعد الخلفي | ● تعديل المقعد الخلفي | ● تعديل المقعد الخلفي |
| المقاعد الخلفية مطوية | نسبة انخفاض | نسبة انخفاض | نسبة انخفاض |
| دعامة الذراع الأمامية / الخلفية الوسطى | الأمام● / الخلف ● | الأمام● / الخلف ● | الأمام● / الخلف ● |
| حامل الكأس الخلفي | ● | ● | ● |
| حاملات أكواب التدفئة والتبريد | |||
| تكوين الوسائط المتعددة | |||
| شاشة اللون في جهاز التحكم المركزي | ● شاشة LCD لمسة | ● شاشة LCD لمسة | ● شاشة LCD لمسة |
| حجم شاشة التحكم المركزي | ●7 | ●7 | ●7 |
| نظام تحديد المواقع | ● | ● | ● |
| عرض معلومات حالة الطريق للملاحة | ● | ● | ● |
| إنقاذ الطريق | ● | ● | ● |
| بلوتوث / هاتف السيارة | ● | ● | ● |
| الاتصال الهاتفي / رسم الخرائط | |||
| نظام التعرف على الصوت | ● الهاتف | ● الهاتف | ● الهاتف |
| الإنترنت للسيارات | ● | ● | ● |
| 4G/5G | ●4G | ●4G | ●4G |
| النظام الذكي للسيارة | هوندا كونيكت | هوندا كونيكت | هوندا كونيكت |
| واجهة الوسائط المتعددة / الشحن | ● USB | ● USB | ● USB |
| عدد منافذ USB من النوع C | الجبهة 1 | ●الجهة الأمامية 2/الجهة الخلفية 2 | ●الجهة الأمامية/الجهة الخلفية 2 |
| واجهة طاقة حجرة الأمتعة 12 فولت | |||
| العلامة التجارية للمتكلم | |||
| عدد المتحدثين | ●8 | ●8 | ●8 |
| جهاز التحكم عن بعد من الهاتف المحمول | |||
| تكوين الإضاءة | |||
| مصدر ضوء الضوء المنخفض | ● LED | ● LED | ● LED |
| مصدر ضوء الأشعة العالية | ● LED | ● LED | ● LED |
| خصائص الإضاءة | |||
| مصابيح التشغيل النهارية LED | ● | ● | ● |
| التكيف مع الضوء البعيد والقريب | ● | ● | ● |
| المصابيح الأمامية الآلية | ● | ● | ● |
| مصباح قيادة | |||
| مصابيح الضباب الأمامية | ● LED | ● LED | ● LED |
| وضع المطر والضباب للضوء الأمامي | |||
| ارتفاع المصباح الأمامي قابل للتعديل | ● | ● | ● |
| جهاز تنظيف المصباح | |||
| إطفاء المصابيح الأمامية للتأخير | ● | ● | ● |
| ضوء القراءة باللمس | |||
| الإضاءة المحيطة داخل السيارة | |||
| الزجاج/مرآة الرؤية الخلفية | |||
| النوافذ الكهربائية الأمامية والخلفية | الأمام● / الخلف ● | الأمام● / الخلف ● | الأمام● / الخلف ● |
| وظيفة رفع نافذة واحدة | ● السائق | ● السائق | ● السائق |
| وظيفة مضادة للضغط على النافذة | ● | ● | ● |
| وظيفة المرآة الخلفية الخارجية | ● تعديل الكهربائي ● الطي الكهربائي ● تسخين المرآة الخلفية ●سيارة قفل مطوية تلقائية |
● تعديل الكهربائي ● الطي الكهربائي ● تسخين المرآة الخلفية ●سيارة قفل مطوية تلقائية |
● تعديل الكهربائي ● الطي الكهربائي ● تسخين المرآة الخلفية ●سيارة قفل مطوية تلقائية |
| وظيفة المرآة الخلفية الداخلية | ● مكافحة الضوء اليدوي | ● مكافحة الضوء اليدوي | ● مكافحة الضوء اليدوي |
| مظلة الشمس من النافذة الجانبية الخلفية | |||
| زجاج الخصوصية الخلفي | ● | ● | ● |
| المرآة الداخلية | ●السائق + أضواء ● صوت السائق + أضواء |
●السائق + أضواء ● صوت السائق + أضواء |
●السائق + أضواء ● صوت السائق + أضواء |
| الممسح الخلفي | ● | ● | ● |
| وظيفة مسح أجهزة الاستشعار | |||
| مكيف الهواء / الثلاجة | |||
| طريقة تحكم درجة حرارة مكيف الهواء | ● التبديل التلقائي | ● التبديل التلقائي | ● التبديل التلقائي |
| مكيف هواء مستقل خلفي | |||
| منفذ الهواء الخلفي | ● | ● | ● |
| تحكم الحجرة الحرارية | ● | ● | ● |
| منظف الهواء للسيارة | |||
| جهاز تصفية PM2.5 |
|
||
